Alumiinimetallilevyjen valmistusprosessi
Alumiini alkaa sedimenttikivenä nimeltä bauksiitti, jossa on paljon alumiinia. Ammattimaiset puhdistamot poistavat epäpuhtaudet bauksiitista sulattamalla sen suurissa elektrolyyttikennoissa.
Kun puhdasta alumiinia on saatu, jalostamot valetaan metallista lohkoiksi, jotka muotoillaan ja käsitellään alumiinivalssaamoilla. Nämä tehtaat jalostavat raakametallia levyiksi, levyiksi ja keloiksi, joista valmistajat voivat valmistaa tuotteita asiakkailleen.
Kuinka tehdas käsittelee raakaalumiinia peltiksi?
Alumiinivalssaamot kuumavalssaavat tyypillisesti erittäin ohuita alumiinilevyjä noin puoleen levyn paksuudesta, vaikka ne voivat olla kuumavalssattuja ohuempia. Ammattilaiset tehtaalla kylmävalssaavat metallia lisätäkseen joustavuutta, lisätäkseen lujuutta, eliminoidakseen pintavirheet ja voivat edelleen vähentää paksuutta tilauksen vaatimusten mukaisesti. Tehtaat asettavat yleensä vähimmäistilausvaatimukset.
Tässä kuvattu prosessi on yleinen, mutta ei yleinen. Jotkut tehtaat kylmävalssaavat alumiinia levyjen valmistamiseksi. Tämä prosessi johtaa tyypillisesti vahvempaan, mutta hauraampaan materiaaliin, koska metallin mikrorakenne ei muutu valssauksen aikana.
Käytetystä prosessista riippumatta tehdas valmistaa alumiinipaneeleja eri kokoisina ja eri pintakäsittelyinä. Yleiset paksuudet ovat 0,02–2 tuumaa, ja ne voivat olla tavallisia tai viimeisteltyjä. Yleisiä viimeistelyjä ovat rombi, ristikko, maalattu, maalaamaton, rei'itetty, kohokuvioitu tai anodisoitu. Jokaisella koolla ja viimeistelyllä on oma tarkoituksensa.
Esimerkiksi tavallista alumiinia käytetään yleisesti rakennus-, auto- ja autoteollisuudessa. Askelmia käytetään usein ulkoportaissa estämään kompastumis- ja putoamisonnettomuudet, ja maalattu alumiini suojaa säältä ja korroosiolta.
Millaista käsittelyä voidaan tehdä alumiinimetallilevyn jälkeen?
Alumiinilevyt läpikäyvät erilaisia käsittelymenetelmiä haluttujen mittojen ja ominaisuuksien saamiseksi, mukaan lukien:
Tyhjennys ja moninkertainen tyhjennys
Tyhjennys on prosessi, jossa alumiinilevyt leikataan tiettyihin muotoihin tai aihioihin tarpeen mukaan. Useat aihiot yhdistävät pituus- ja leveysleikkausprosessit. Blanking tarjoaa erinomaisen mittahallinnan, tarkkuuden ja toistettavuuden suorilla, laadukkailla viimeistellyillä reunoilla.
Kierukkapinnoitus (ennen pinnoitusta)
Kelapinnoituksessa alumiinilevykeloihin levitetään suojaava pinnoite kestävyyden, esteettisyyden ja ympäristötekijöiden kestävyyden parantamiseksi. Pinnoitettua alumiinia käytetään yleisesti elintarvikepakkauksissa, sisustuksessa ja rakennusteollisuudessa.
Leikkaa sopivaan pituuteen
Alumiinilevyt leikataan täsmälleen tietyn sovelluksen vaatimaan pituuteen. Laudat voidaan leikata suoriksi tai viisteiksi.
leikkaus
Alumiinilevyt leikataan pienemmiksi, yhtenäisiksi nauhoiksi leikkausprosessilla. Tämä prosessi vaatii leimausmekanismin. Rei'itys (liikkuva terä) työntää alumiinia suulaketta vasten (kiinteä terä) luo puhtaan repeämän ilman metallin kuumentamista tai sulattamista.
Jakaa
Alumiinileikkauksessa levyt leikataan kapeampiin leveyksiin, jolloin ne voidaan räätälöidä eri tarkoituksiin. Leikkauksessa käytetään erittäin terävää pyöreää terää yhdensuuntaisten leikkausten tekemiseen.
Kokoaminen ja laittaminen
Alumiinipaneelit voidaan koota tai sovittaa kokonaiseksi paketiksi. Kokoonpano noudattaa kokoonpanolinjamallia, jossa jokainen työntekijä suorittaa tehtävän, kunnes tuote on valmis. Kitting on kahden tai useamman metallituotteen yhdistäminen sarjaksi. Kokoonpano ja varustelu auttavat virtaviivaistamaan toimitusketjua ja saamaan asiakkaat tarvitsemansa tuotteet nopeasti ja kustannustehokkaasti.
Toimitus ja logistiikka
Viimeisenä vaiheena käsitellyt alumiinipaneelit valmistellaan kuljetettavaksi ja toimitettaviksi valmistajille ja teollisuudelle. Suurin osa alumiinista kuljetetaan meritse, kuorma-autolla tai rautateitse. Suurin uhka metallipinnoille kuljetuksen aikana ovat kosteus, lämpö ja naarmut tai kolhut. Kuljetuspinnoitteet voivat tarjota tilapäisen suojan metallille kuljetuksen aikana.
Alumiininen metallilevylaatu
Teräksen ja muiden metallien tapaan alumiinia on saatavana eri laatuluokissa, ja jokainen laatu paljastaa metallin ominaisuudet, arvon ja mahdolliset käyttötarkoitukset. Alumiinilaaduissa käytetään nelinumerojärjestelmää. Ensimmäinen numero kuvaa metalliseosta. Esimerkiksi 1000-sarja on puhdasta alumiinia, 2000-sarja on kupariseosta ja 3000-sarja on mangaaniseosta. Toinen numero ilmaisee, kuinka seosta on muokattu, ja kolmas ja neljäs numero merkitsevät tiettyä seosta.
Alumiinilevymarkkinoilla luokat 3003 ja 5052 erottuvat ainutlaatuisista ominaisuuksistaan ja sovelluksistaan, ja niistä on tulossa alan standardi:
3003 alumiinilevy
3xxx-sarjan alumiini on puhtaan alumiinin ja pääkomponentin mangaanin seos. Tyypillisesti tämä seos sisältää 1,2 % Mn, 0,12 % Cu ja 98,6 % Al. Tämä yhdistelmä tekee näistä levyistä vahvoja, kestäviä ja korroosionkestäviä. Vaikka 6xxx-sarja saattaa olla hieman korroosionkestävämpi, 3xxx-levyt ovat edullinen vaihtoehto.
3003 alumiinilevy tunnetaan erinomaisesta muovattavuudestaan ja sitä käytetään tyypillisesti sovelluksissa, joissa vaaditaan kohtalaista lujuutta ja hyvää korroosionkestävyyttä. 3003 alumiinilevyjä käytetään laajasti pakkaus-, auto-, rakennus- ja muilla aloilla.
5052 alumiinilevy
5xxx-sarjan alumiini on puhtaan alumiinin ja magnesiumin seos. Muita seosaineita ovat tyypillisesti kupari, mangaani, pii, tina ja sinkki. Metallin korkean korroosionkestävyyden ja hitsauksen helppouden ansiosta 5 052 alumiinilevy on ihanteellinen meri- ja vesisovelluksiin sekä ilmailuteollisuuteen.
Alumiinilevystä, erityisesti laaduista 3003 ja 5052, on tullut keskeinen komponentti eri teollisuudenaloilla erinomaisten ominaisuuksiensa ja laajan käyttöalueensa ansiosta. Lue lisää eroista 3003 ja 5052 alumiinin välillä.
Valmistusprosessien ja prosessointimenetelmien ymmärtäminen on välttämätöntä alumiinilevyn täyden potentiaalin hyödyntämiseksi eri alueilla. Korroosionkestävyyden, keveyden ja kestävyyden ansiosta alumiinista on nopeasti tulossa perusmetallituote kaikilla teollisuudenaloilla.