Alumiinin hinnat voivat nousta ja sitten laskea vuoden 2022 aikana
Alumiinioksidin tuotantokapasiteetin laajenemisen ja alumiinin tuotantokapasiteetin elpymisen myötä vuoden 2022 aikana LME-alumiinin ja SHFE-alumiinin odotetaan vaihtelevan välillä 2,340-3,230 USD/tonni ja 17 RMB,{{5} },800/tonni. Hinta näyttää käänteisen V-muotoisen kaavion.
SHANGHAI, tammikuu 13 - LME-alumiinin ja SHFE-alumiinin odotetaan olevan 2,340-3,230 US$/tonni ja 17500-24,800 RMB/tonni koko vuonna 2022. alumiinioksidikapasiteetin kasvaessa ja alumiinikapasiteetin jälleen vaihdellessa. Hinta näyttää käänteisen V-muotoisen kaavion.
Shanghai Futures Exchange Aluminium nousee 31,82 % vuonna 2021, ja trendi voidaan jakaa karkeasti kahteen vaiheeseen. Alumiinin hinnat jatkoivat nousuaan vuoden alusta lokakuun puoliväliin, mikä johtui muun muassa ulkomaisen talouden elpymisestä, viennin kasvusta, energiankulutuksesta ja merentakaisten maakaasun hintojen noususta. Sen jälkeen kun keskushallinto aloitti hiilen hintojen säätelyn lokakuun puolivälissä, alumiinin hinnat ovat romahtaneet ja kustannustuki romahti. Hinnat kuitenkin elpyivät vuoden lopussa energian hintojen jyrkän nousun myötä Euroopassa.
Kotimaassa noin 65 % kotimaisesta bauksiitista tuodaan ulkomailta, pääasiassa Guineasta, Australiasta ja Indonesiasta. Guinean vallankaappaus vuonna 2021 ei ole vaikuttanut sen bauksiittivientiin. Indonesian hallitus on toistuvasti maininnut bauksiitin viennin kieltämisestä, mutta jos tämä osa saadaan katettua tuomalla muista maista, myös kotimaan bauksiitin tarjontaan vaikuttaa pieni. Markkinoilla on kuitenkin edelleen kiinnitettävä erityistä huomiota epävakaan poliittisen tilanteen aiheuttamiin riskeihin ulkomailla, ja Kiinan bauksiitti on vahvasti riippuvainen tuonnista.
Tammi-marraskuussa 2021 maailmanlaajuinen alumiinioksidituotanto oli 127 miljoonaa tonnia, mikä on 4,3 % enemmän kuin vuotta aiemmin, josta Kiinan alumiinioksidin tuotanto oli 69,01 miljoonaa tonnia, mikä on 6,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Vuonna 2022 tuotantoon otetaan useita alumiinioksidiprojekteja kotimaassa ja ulkomailla, joista suurin osa sijaitsee Indonesiassa. Lisäksi Jamalcon alumiinioksidin jalostamon, jonka vuotuinen kapasiteetti on 1,42 miljoonaa tonnia, odotetaan käynnistyvän uudelleen vuonna 2022.
Joulukuussa 2021 Kiinan alumiinioksidin asennettu kapasiteetti on 89,54 miljoonaa tonnia ja tuotantokapasiteetti 72,25 miljoonaa tonnia. Arvioidaan, että vuonna 2022 uutta tuotantokapasiteettia lisätään 7,3 miljoonaa tonnia ja tuotantokapasiteettia palautetaan varovaisen arvion mukaan 2 miljoonaa tonnia.
Maailmanlaajuinen alumiinioksidin ylikapasiteetti.
Vuonna 2021 kotimaista alumiinin tuotantokapasiteettia rajoittaa tehonrajoitus ja energiankulutuksen kaksoishallinta. Marraskuussa 2021 Chalcon asennettu kokonaiskapasiteetti oli 42,83 miljoonaa tonnia, tuotantokapasiteetti 37,57 miljoonaa tonnia ja kapasiteetin käyttöaste 87,7 %. Tammi-marraskuussa 2021 kotimainen alumiinituotanto oli 35,45 miljoonaa tonnia, mikä on 5,7 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
Perinteinen kulutus hidastuu? Uuden energiateollisuuden kysynnän kasvu
Vuonna 2021 kotimaisten kiinteistö- ja sähköinvestointien kasvuvauhti hidastuu ja alumiinin kulutus on paineen alla. Jos kotimainen kiinteistösääntelyn suunta pysyy ennallaan vuonna 2022, kiinteistöjen kulutuksen kasvuun kohdistuu edelleen laskupaineita.
Mutta uudella energialla on valtava potentiaali.
Esimerkiksi tiedot osoittavat, että tammikuusta marraskuuhun 2021 kotimaisen autoteollisuuden alumiinin kulutus oli 2,824 miljoonaa tonnia, mikä on 5,3 % enemmän kuin vuotta aiemmin. On arvioitu, että vuonna 2022 perinteinen autoteollisuus lisää primaarialumiinin kulutusta noin 130,000 tonnilla ja uusi energia-autoteollisuus lisää noin 160,{11}} tonnia kulutusta.
Vuotta 2022 ajatellen Federal Reserven koronnostovauhdin odotetaan kiihtyvän, ja metallien hintoihin kohdistuu kaiken kaikkiaan paineita. Kiinan finanssipolitiikan kannalta vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla infrastruktuuri-investoinnit lisääntyvät ja alumiinin kysyntä paranee. Kiinteistösääntelyn säilyessä nykyisellä tasolla, markkinoilla saattaa olla huomioita alumiinin kysynnän kasvussa uusien energia-ajoneuvojen ja aurinkosähköteollisuuden aloilla. Alumiinin tuotantoon liittyvien tarjontapuolen huolenaiheiden, mukaan lukien hiilidioksidin huippukorkeus ja hiilineutraalit strategiat, odotetaan rajoittavan alumiinikapasiteettia, mutta kokonaiskuvan odotetaan paranevan vuodesta 2021 lähtien.