Mitä eroa on alumiiniseoksella ja puhtaalla alumiinilevyllä?
Me kaikki tunnemme alumiiniseokset, ja alumiiniovet ja ikkunat ovat yleisimmin jokapäiväisessä elämässä. Usein mainitulle alumiinilevylle ja puhtaalle alumiinilevylle, vaikka nämä kaksi kuuluvat samaan alumiinilevyyn, mikä on ero näiden kahden ja mikä on yhteys?
1. Seoksen koostumus
1. Kovuus on erilainen. Alumiinilevyn kovuus on suurempi kuin alumiinilevyn. Alumiiniseoslevy perustuu alumiinilevyyn, jossa on lisätty kuparia, piitä, magnesiumia, sinkkiä, mangaania ja muita seoselementtejä, ja kovuus on suurempi kuin alumiinilevyn.
2. Näistä kahdesta on erilainen johtavuus. Alumiinilevyn johtavuus on parempi kuin alumiinilevyn. Joillakin voimateollisuudessa alumiinilevyt ovat heidän ensimmäinen valintansa.
3. Korroosionkestävyys on erilainen. Alumiinilevyn korroosionkestävyys on paljon parempi kuin alumiinilevyn. Siksi joillakin syövyttävillä teollisuudenaloilla alumiiniseoslevyt ovat suositumpia kuin alumiinilevyt.
4. Kahden plastisuus on erilainen. Alumiinilevyn plastisuus on parempi kuin alumiinilevyn, joten alumiinilevyn käyttöalue on laajempi kuin alumiinilevyn.
5. Näistä kahdesta venyvä aste on erilainen. Alumiiniseoslevy on helpompi venyttää kuin alumiinilevy ja sillä on vahvempi kanava, joten sillä on laajempi valikoima sovelluksia.
6. Näiden kahden merkitys on erilainen. Alumiinilevy on alumiinilevyä painavampi. Tämä johtuu siitä, että alumiinilevyyn lisätään joitakin raskasmetalleja, joiden massa on suurempi kuin alumiinin.
7. Hitsattavuus on erilainen. Alumiinilevyn hitsattavuus on vahvempi kuin alumiinilevyn. Alumiinilevyjä voidaan käyttää paremmin joissakin tilanteissa, joissa tarvitaan hitsausta, mikä rajoittaa myös alumiinilevyjen käyttöaluetta.
2. Sovelluskenttä
Seoksen erilaisen koostumuksen vuoksi alumiinilevyn ja alumiiniseoslevyn ominaisuudet ovat erilaiset, ja käyttöalue on hyvin erilainen. Alumiinilevyä käytetään pääasiassa kodinkoneet, muotinvalmistus, laivalevyt jne., ja alumiiniseoslevyä käytetään pääasiassa teollisuusprofiileihin. Sitä käytetään laajalti ilmailualalla, rautateiden kauttakulussa, elektronisissa laitteissa.